马关县小坝子镇田湾村蜿蜒的山路上，一辆银白色无人快递车缓缓驶入村寨，车身上“智能物流配送”的蓝色标识格外醒目。车辆停稳后，村民们陆续聚拢，将刚采摘的新鲜百香果整齐码放至车厢。装载完毕，无人车沿着预设路线向县城的物流中转站驶去。这个看似寻常的场景，却是田湾村百香果产业发展历程中一个里程碑。

　　三年前，这样的场景对田湾村村民来说想都不敢想，田湾村地处偏远山区，距离县城54.5公里，山路崎岖，交通不便。村里农产品运不出去、卖不上价，群众守着好资源却挣不到钱。土生土长的田湾村人、县镇两级人大代表王海培，在学习代表履职相关要求后，明晰了人大代表为民履职的职责使命，于是经常走村串户、串门谈心：“我们村水土好、气候好，种出来的农作物品质不差，就是没有好产业、没有好销路，群众辛苦一年赚不到多少钱。” 王海培结合村里海拔、气候、土壤等实际条件，经过多方走访考察、对比调研，认定百香果种植非常契合田湾村发展实际。“百香果市场前景广、适应性强，管护难度适中，适合我们村大规模发展，是能让群众稳增收的好产业。”

　　产业起步之初，不少村民心存顾虑、不敢尝试，参与积极性不高。为打消大家的顾虑，王海培主动上门沟通、耐心讲解产业优势和种植前景。从果苗挑选、土地整理、藤蔓搭架到田间日常管护，他全程跟进，遇到技术难题，他对接农业专家、查阅种植资料，逐一破解种植痛点。

图为王海培走访群众

　　功夫不负有心人，第一批百香果顺利挂果，品质优良、收益可观。看到实实在在的成效，村民们彻底放下顾虑，纷纷加入种植队伍。短短时间，全村百香果种植面积迅速达到 300 余亩，村域特色产业初步成型。

图为田湾村种植的百香果

　　产业规模慢慢起来了，新的难题却接踵而至。由于村庄位置偏远、道路通行条件差，外地收购商不愿进村收购，村民们只能靠摩托车人工转运，每天往返百余里山路，将百香果驮到县城售卖。“那段日子真的太不容易了。” 王海培回忆道，“每天傍晚，村里青壮年就骑着摩托车，驮着沉甸甸的果筐，在弯多坡陡的山路上颠簸。夜间山路危险，赶到县城基本都是深夜。为了赶第二天早市，有的人花钱住便宜宾馆，增加了不少成本；舍不得住店的，就连夜返程，到家都是凌晨一两点，人人累得筋疲力尽。”

　　高额的运输成本、奔波的辛劳、不稳定的售价，大幅压缩了果农利润。村民老熊一次卖果亏本后，专程找到王海培求助，希望能解决卖果难、运输难的问题。“群众选我当代表，就是相信我、指望我。” 当晚，王海培认真梳理全村近一段时间产业现状和群众诉求，反复思考，最终确定了打通村级物流渠道的思路。“只要物流能进村，村民就不用再长途奔波卖果，运输成本能降下来，销路难题从根本上解决。”

　　第二天一早，王海培组织村委会班子召开会议，共同商议村级物流服务点建设事宜。大家一致认可该思路，但也清楚存在诸多难题，村庄偏远、快递单量不稳定，企业入驻意愿低、运营成本高，落地难度较大。

　　“再难也要干，只要能帮群众减负增收，再大的困难都值得闯。” 面对难题，王海培没有退缩。他向镇人大主席团提交《关于在田湾村设立快递物流点的建议》，详细说明田湾村百香果产业规模、群众销售困境和物流建设必要性。同时，他频繁往返镇政府、县城邮政及各大快递企业，一次次上门对接、一遍遍沟通洽谈。

　　为打消企业顾虑，王海培拿着全村百香果产量、逐年扩面数据和销售台账，耐心向企业负责人分析前景。他向企业解释：“眼下单量虽不算大，但我们产业一直在扩规，后续物流需求会持续增长，长期合作一定能实现互利共赢。”

　　历时六个多月不间断奔走协调，在镇政府支持和各方努力下，快递企业最终同意落地设点，田湾村顺利建成村级物流服务点。为了减少人力成本，快递企业引入无人驾驶配送车辆。物流点正式运营后，村民们足不出村就能寄送百香果，彻底告别了山路奔波卖果的历史。王海培说：“物流一通，不仅货能运出去，外界的信息也能传进来。”

图为群众到田湾村委会代表连心现代物流驿站取件

　　便捷的物流条件、优良的果品品质，让田湾村百香果的名气越来越大，不少外地收购商主动联系村里，直接到村口定点收购，果品售价更加公道稳定，村民收益稳步提升。

　　如今，田湾村百香果种植面积扩增至 7000 余亩，带动全村 600 余户农户依托特色产业稳定增收。每天准时进村的无人快递车，穿梭山间、往返村寨，成为乡村振兴的一道靓丽风景。

　　山乡巨变，始于足下；民心所向，行之所至。山间穿梭的无人配送车，承载的是特色产业的蓬勃生机，更见证着基层人大代表扎根乡村、履职为民的初心与担当。