他从包裹堆积如山的快递站走来，带着新业态群体的心声和快递行业的痛点，向庄严的人民代表大会走去，“送快递要对每一个包裹负责，当人大代表也要对信任我的群众负责”，他用最朴实的行动，诠释了“人大代表为人民”的深厚内涵，他就是快递员、文山市人大代表陆克挺。

　　早上八点，沿街的商铺大多还没开门，道路上的车流也才开始增加，而圆通速递文山分拣中心早已进入高速运转的时刻。快递员、市人大代表陆克挺正熟练地分拣快递，弯腰、分拣、码放，一系列动作行云流水。持续六个小时的分拣“战斗”结束后，他又开始载着满车包裹，驶向他负责的片区配送快递，这条配送路，他已风雨无阻地走了七年。

　　2017年，陆克挺从汽车销售行业转行加入快递队伍。入行初期，凭借认真细致的工作态度，他保持了100%的驿站投递准确率，成为社区居民最信赖的快递员。如今，他每天都要往返配送两次，行驶至少80公里，日均处理快递1500余件，最高峰时他一天配送过3000件快递。

　　正是这份踏实和执着，让他在2021年获得群众支持，当选文山市第四届人大代表。从快递员到人大代表，变的是身份，不变的是那份为民服务的初心。

　　成为人大代表后，陆克挺敏锐地将日常工作中的观察转化为履职建言。日常穿梭于城市末梢，陆克挺比旁人更能察觉并触碰到行业的痛点。“现在文山市城区内共有十家快递公司，但因为没有一个固定的快递物流园区让它们‘安身’，只能到处‘打游击’。为了找到一块足够大、租金又合理的场地，公司往往需要费尽九牛二虎之力，但往往投入运营一两年后又会因各种问题而被迫‘搬家’。”陆克挺说。

　　频繁的“搬家”带来了一系列问题。仓库迅速爆满、分拣作业瘫痪、配送链条断裂，客户很难按时收到货，催单和投诉电话激增，电商平台的罚款通知接踵而至，每一分钟的延误，不仅让企业信誉受损，还导致了巨额的损失。“不建设一个物流园，让快递公司真正安定下来，这些问题就无法解决。”陆克挺坚定地说。

　　于是，在去年一月的文山市第四届人民代表大会第四次会议上，陆克挺郑重提交了那份酝酿已久的“关于推进建设快递物流园的建议”。他呼吁，要构建稳定高效的区域物流网络体系，打造集分拨、配送于一体的中枢，新建或升级仓储基础设施，拥抱智能立体仓库、自动分拣系统等科技力量。

　　建议提出后，得到了有关部门的高度重视和务实回应，快递物流园区建设被纳入城市发展规划重点推进项目行列。“这个项目已经完成了初步选址和总体规划，建成后不仅能够容纳文山市10多家快递公司，还可为物流企业提供标准化场地。”陆克挺介绍道。

　　刚当选人大代表的时候，陆克挺心里挺没底的，不知道自己能做什么，后来他慢慢明白了，这个身份不是一种光环，而是一份沉甸甸的责任。“就像送快递要对每一个包裹负责一样，我要对信任我的每一位群众负责。”陆克挺说。