王清是马关县第十八届人大代表，近几年她关注起外卖骑手这一群体。为了更好地了解外卖员们的所想所需，她萌生了一个别样的想法——当一次骑手。

　　适应城市化和生活方式的转变，外卖的消费需求不断增长，随之而来，外卖员群体也在持续扩大。据统计，马关县城区中有 127名外卖员，他们每天穿梭在大街小巷，风雨无阻，将一份份餐品，一件件物品送到顾客手中。“我们需要关注他们，为这个群体发声！”王清说。

　　作为一个行外人，怎样才能深入了解他们的需求呢？王清思前想后，“加入他们不就好了！”，所以有了这样一场沉浸式体验。

王清正在送外卖

　　王清早早地来到了外卖站点，穿戴整齐后，详细了解了外卖平台的操作界面、接单流程以及注意事项。王清惊讶地发现，这个看似简单的送餐品过程背后，其实隐藏着复杂的算法调度和严格的时效要求，每一个订单，从商家接单到骑手取餐，再到最终送达顾客手中，每一个环节都需要精确到分钟。

　　一声“接单成功”，王清的外卖骑手之旅正式开始。平台派单、接单、取餐、送餐，在循环往复中，王清度过了当外卖员的第一天。这一天，她遇到了不少挑战。“第一天只接了5单，但跑得很累，在跑单的过程中几乎没有停歇的时间，一直在不停地接单、取餐、送餐，对体力和耐力是个极大的考验。还有一个更棘手的问题就是电瓶车骑着骑着就没电了，非常耽误送餐。”王清说道。

　　之后，王清又送了4天外卖，通过为期5天的体验，王清与多位外卖员交谈，深刻感受到了他们的艰辛与不易，他们虽然为城市生活带来了极大的便利，但自身却面临着诸多困境。缺乏足够的休息时间和安全保障；部分路段又窄又滑，骑车送货不易；平台的算法调度机制，骑手们往往需要在极短的时间内完成大量的订单，增加心理压力和身体负担。更让王清担忧的是，社会上对于外卖骑手的认知和尊重程度还有待提高，一些顾客对外卖骑手的态度冷漠甚至恶劣，这不仅伤害了骑手个人，也影响了整个行业的健康发展。

王清走访群众

　　体验结束后，针对道路狭窄、损毁等问题，王清又主动深入到该区域住户中收集社情民意，并将收集到的问题积极与相关部门反映。“几天的体验，让我更懂他们，更清楚地了解到他们需要什么。”王清说。

　　“建议社会各界加强对外卖骑手群体的关注与关怀；建议加大基础设施建设力度，确保骑手安全出行”，此前，王清便在县人代会上多次关注外卖骑手群体。“之后我也还是会尽我所能，呼吁社会更好保障外卖骑手群体的权益，促进外卖行业健康发展。”王清坚定地说道。